7月14日，公安部发布最新统计，限度2025年6月底，寰宇汽车保有量达3.59亿辆，其中新能源汽车保有量达3689万辆。2025年上半年新注册登记新能源汽车562.2万辆，同比增长27.86%，创历史新高。

　　新注册登记量增长屡立异高的背后，是行业对汽车高手段东说念主才的开阔需求。万通汽车教诲的毕业生就以96.2%的管事率，成为市集争抢的“香饽饽”。

　　在中国汽车产业从“制造大国”迈向“制造强国”的征途中，万通汽车教诲精确把捏市集需求。自2015年入部下手准备，到2018年当先布局新能源汽车专科，万通汽车教诲迄今累计培养约60余万名高手段东说念主才，铸就了“高手段管事”的职教金字牌号。

　　万通汽车教诲是中国东方教诲（00667.HK）旗下汽车教诲品牌，始建于1988年，现已在寰宇领有41所直营院校。那么，它是怎么铸造高手段东说念主才培养的“金刚钻”？又是怎么让万千学子通过“高手段管事”结束东说念主生逆袭的呢？

　　毕业生成“香饽饽”，“高手段管事”结硕果

　　毕业仅四年的职校生就结束了玄虚年薪25万元的作事成就。在江西国力集团小米汽车4S店职责的张川粤，曾是一个“高考失利”的年青东说念主。为了以后找职责有一无长处，张川粤高中毕业后参加江西万通汽车学校学习。

　　在校时期，张川粤通过勤奋学习掌捏了塌实的汽车专科学问，曾在2020年江西万通赣鄱龙虎榜汽车手段大赛暨第十届“万通杯”手段大赛江西选定赛中荣获一等奖。2021年毕业后，他取舍扎根南昌发展，迎来东说念主生“逆袭”。

　　万通汽车教诲优秀毕业生张川粤（左）回校调换 

　　湖南万通汽车学校的毕业生粟杰，不异具有充满励志颜色的履历。他曾在洗车店职责11个月，自后因为“要学一门手艺，思开汽修店”而兜兜转转来到湖南万通汽车学校。毕业两年后，粟杰成就了我方的职业，成为恒车瑞汽车服务泉塘店的店长，团队照旧发展至十余东说念主。粟杰曾自信地说说念：“我的短期目的即是，三年内带伙伴们在长沙买房当邻居。”

　　重庆万通PLC（可编程逻辑限度器）专科毕业生漆朗的作事发展轨迹不异令东说念主闪耀。2024年6月，漆朗以优异的成绩从重庆万通毕业，奏凯入职四川安雅特电固态电板有限公司。从电气助理工程师岗亭起步，短短三个月后，漆朗得胜转正并晋升为电气工程师。此次晋升使他的薪资大幅普及，月薪达到1.4万元。

　　这些来自不同地域、有着不同履历的毕业生，照旧成为高手段东说念主才的典型代表。他们的得胜恰是万通汽车教诲“高手段管事”效果的天真缩影。

　　“真话说，咱们的毕业生不愁管事。”中国东方教诲汽车职业部副总司理费维东示意，“咱们对学生管事职责一直常抓不懈，许多职责王人是前置进行的。”

　　费维东自大了万通汽车教诲毕业生96.2%超高管事率背后的“窍门”：

　　万通汽车教诲在开设新专科之前就与企业洽谈深度相助，“若是莫得深度相助的企业，这个专科可能就不会开。”同期，每年更生入学后王人会接受系统性管事培训，全年24节管事指令课流畅学生从入学到中期、后期的学习全历程。

　　此外，学校每年第四季度就会对下一年度要毕业的学生情况进行全场地统计、遐想。学校学生管事指令部门会提前三个月统计毕业生管事意向，然后精确地提前准备一些岗亭，一般按照不低于1：2进行岗亭储备，充分保险学生管事。关于一些“订单式培养”的学生，更是在入学时就照旧被用东说念主企业“预定”了。

　　精确卡位，“高质料管事”背后是“高手段培养”

　　万通汽车教诲毕业生“高手段管事”的背后，还有一个“十年布局，破浪前行”的故事。

　　据费维东先容，万通汽车教诲新开设专科时一般王人会筹商国度政策、行业趋势、企业需求、学校自己条款等几个因素。恰是基于对这几个基础性因素的前置研判，万通汽车教诲早在十年前就第一时刻“捕捉”到了国度在新能源汽车产业的布局信号。

　　“正因为如斯，咱们从2015年开动就组织老诚对新能源汽车产业进行梳理议论，而且计算地将其植入到汽车维修等专科教学计议当中。2016年，咱们就组织了万通汽车教诲第一期寰宇性新能源汽车维修宗旨师资培训。2018年，新能源汽车维修专科就防卫开起来了。”费维东说。

　　由此，万通汽车教诲成为国内较早开设新能源汽车维修性情专科的作事教诲机构之一。这种计谋性转向当然也为“高手段东说念主才”培养奠定了基础，带来的是毕业生的“高质料管事”。

　　据学校初步统计，从2018年专科招生至2025年6月，万通汽车教诲累计培养了近5万名跟新能源汽车强关联度的手艺东说念主员。此外，万通汽车教诲师生在寰宇各类大赛中也得益颇丰。比如，在2019年寰宇新能源汽车枢纽手艺大赛中，万通汽车教诲获取了含金量很高的新能源轻量化学生组一等奖。在2024年“第四届寰宇新能源汽车枢纽手艺手段大赛”中，参赛学生斩获3项一等奖、2项二等奖、1项三等奖，3名磨真金不怕火被评为优秀讲授，学校获“冠军选手单元”称呼。

　　“第四届寰宇新能源汽车枢纽手艺手段大赛”受奖现场 

　　“高手段培养”也获取了市集招供。据悉，万通汽车教诲的学生中约有17%是“回炉”学习手段的本专科毕业生，33%来自社会东说念主群，其中不少是来升级生手段的企业一线“老诚傅”。

　　欺诈部门也予以万通汽车教诲越来越多的招供和撑持。据费维东先容：“近些年来，咱们接踵拿到了一批与新能源汽车研究的玄虚赛事集训基地天资，尤其是客岁，咱们还获取了国度级高手段东说念主才培训基地的天资。”

　　东说念主才的“高手段培养”离不开优质的师资军队。万通汽车教诲的师资组成以自有讲师为主体，同期防卫邀请企业手艺总监、高校名师、行业群众、手艺巨匠来学校指令讲课。

　　费维东示意：“万通汽车教诲对师资栽培尽头疼爱，因为惟有好的磨真金不怕火才能教出高水平的学生。咱们敌手段实操类磨真金不怕火有一个尽头进犯的要求，即是一定步履有三到五年企业一线训导，迥殊是来自闻明企业的一线职责训导。”

　　恰是通过多维培养体系，万通汽车教诲锻就了一支既有实战训导又懂教学规矩的师资军队，匡助学校师生对产业和手艺翌日发展保持热烈的机敏度和研判武艺。

　　多维立异，“产教交融”刻在实际里

　　万通汽车教诲的得胜，更深眉目的原因还在于它与繁密汽车企业建立了永久剖判且深度的相助研究。通过共建实训基地、产业学院等模式，校企两边在东说念主才培养、师资栽培等多个维度伸开立异相助。

　　现在，万通汽车教诲照旧与奇瑞、比亚迪、蔚来、百度、京东等繁密企业伸开了深度相助，共建当代服务产业学院、智能制造产业学院、汽车产业学院，以及新能源汽车实训花式中心等，接受理实一体、花式工单教学模式，鼓舞校企相助协同育东说念主再上新台阶。

　　万通汽车教诲与奇瑞汽车十余年的相助即号称典范。十余年间，万通汽车教诲已累计输奉上万名学子前去奇瑞实习和管事。两边共建“奇瑞·万通”实训基地，共设校企相助定向班，共办奇瑞服务精英大赛，如今结出累累硕果。

　　2022年，万通汽车教诲也与比亚迪鉴定冠名班定向培养合同，两边共建实训基地、共育东说念主才、共建师资、分享手段。限度现在，万通汽车教诲已组织近3000名学子赴比亚迪顶岗实习，企业对学生手艺水平及职责阐扬高度招供。

　　产业发展，东说念主才是枢纽。中国东说念主才议论会汽车东说念主才专科委员会理事长朱明荣合计，破解东说念主才培养问题的枢纽是“产教交融”。万通汽车教诲恰是将“产教交融”深度融入自己发展基因中，从专科建树、课程开垦到师资栽培，每一个法子王人细密围绕产业需求伸开。

　　比如，在课程体系方面，万通汽车教诲一般是每年进行两次小挽回，每两年傍边进行一次大挽回。“在进行课程挽回之前，咱们会作念许多配套的基础性职责。比如每年挽回课程之前王人会开展一到两次企业调研，迥殊是对一些发展超越的龙头企业。”费维东先容，“教学部门还会收蚁相助企业和积年毕业生的响应观点进行分析，助力专科升级。”

　　另外，万通汽车教诲许多专科的东说念主才培养决策，也王人是由企业深度参与共同制定。学校对学生的正常侦探的许多案例，也来自企业一线。“比如学校和途虎进行深度相助，将它的一些维修案例植入课程当中。重庆万通的校园里，就有一个途虎的一站式服务店，照旧相助了七八年。”费维东先容。

　　专科课程闭幕大概课程到中期时，学校还会组织阶段性达标侦探。相助企业派手艺东说念主员参与现场侦探。左近毕业时，学生还会接受企业“岗前强化”。

　　费维东示意：“这些年，咱们与许多企业伸开了深度相助，迥殊是东说念主才共育共培。两边果然是在双向奔赴。”

　　向“新”而行，计谋风口再次出现

　　如今，站在汽车产业“智能网联化”发展的新风口，万通汽车教诲又开看成念出新的遐想和活动。据悉，万通汽车教诲正在就智能网联汽车规模的一些枢纽手艺建树相应课程。学校也在对师资进行专项培训。2025年，万通汽车教诲就开展了两期与智能网联研究的专项培训，一期是学校里面组织的，另一期是到企业里面去培训。

　　“跟着无东说念主驾驶、东说念主工智能、大数据、云计较在汽车规模的融入度越来越高，咱们会去作念一些专科上的准备，与企业伸开这些方面的深度相助。在全产业链东说念主才培养中，咱们王人会作念进一步的安排和布局。”费维东进一步示意，“包括一些专科的优化升级，现存课程的更新，尤其是跟着智能网联手艺的发展，行业手艺更新速率较快，因此咱们会将这个规模的一些中枢手艺、案例植入到教学中，纳入东说念主才培养决策遐想。”

　　磨真金不怕火在万通汽车教诲实操课堂上为学生演示操作 

　　现在，围绕行业、企业需求，智能制造等计谋性新兴产业，以及学校所在区域经济社会发展需要，万通汽车教诲照旧开动相连元气心灵打造新能源和智能网联汽车高水平专科，持续加强智能制造、机电一体化、工业机器东说念主等专科栽培，针对性培养行业急缺手段东说念主才。

　　尤为令行业有底气的是，一些与新能源汽车和智能网联汽车研究的具有显然“新质”特征的中枢手艺，由中国车企引颈和主导。这些新质坐蓐力已成为中国汽车产业高质料发展的中枢能源。

　　在汽车作事教诲规模，万通汽车教诲用三十多年的时刻阐扬：作事教诲惟有深深扎根产业沃土，才能培养出着实受企业迎接的高手段东说念主才；只消深度扩充“产教交融”，作事教诲的魔力与价值才能突显。

　　当越来越多像张川粤、粟杰、漆朗这么的年青东说念主通过高手段蜕变气运，当“产教交融”的种子在万通汽车教诲学校结出硕果，万千学子的梦思也在手段强国征途中破浪前行。翌日，万通汽车教诲将不时深耕汽车作事教诲规模，为中国汽车产业运输更多高提示、高手段东说念主才。

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背负剪辑：郭栩彤